Менше комендантської та більше метро: у Києві оновили правила життя під час тривог
У столиці скоригували безпекові правила: комендантську годину скоротили на годину, а метро та мости тепер працюють за диференційованою системою залежно від рівня повітряної загрози. Про це повідомив мер Києва Віталій Кличко.
У Києві з 10 вересня змінюють правила роботи транспорту, мостів і закладів під час повітряних тривог. Про нові підходи до безпеки розповіли в міській владі, зокрема заступник голови КМДА Петро Пантелєєв.
БЕЗ ТАБУ розповідає, що йдеться про диференціацію повітряних тривог на «жовту» та «червону», скорочення комендантської години та окремий режим роботи для метро, автобусів, мостів і торговельних центрів.
Як працюватиме нова система оповіщення
За словами Пантелєєва, оновлена система оповіщення в столиці вже працює, а частина її елементів запрацює повноцінно від 10 вересня. Він уточнив, що понад 70% міста вже чують оновлений формат системи оповіщення.
Сигнал тепер розділятимуть за рівнем небезпеки: «жовтий» означатиме загрозу переважно від дронів, а «червоний» – масовану дронову, ракетну або комбіновану атаку. Окремо в місті працює цифрова система push-повідомлень, через яку кияни отримують оперативну інформацію про рівень загрози.
Ключова зміна для міста – не просто нові назви тривог, а різні правила роботи інфраструктури залежно від того, яка саме загроза фіксується.
Що зміниться для ТРЦ та бізнесу
Щодо торговельних центрів та інших комерційних об’єктів, головним критерієм стане наявність укриття. Якщо укриття є, такі об’єкти зможуть працювати під час «жовтого» рівня небезпеки.
Для решти закладів передбачили тримісячний перехідний період, аби вони визначилися з облаштуванням захисних приміщень. Водночас рішення про продовження роботи під час «жовтого» рівня можуть ухвалювати й трудові колективи.
«Ми вважаємо, що це такий мотиваційний захід з точки зору підтримки бізнесу і створення передумов для забезпечення безпеки, як тих, хто відвідує торгівельні заклади, так і тих, хто там працює», – сказав Пантелєєв.
Як курсуватиме транспорт
У міськраді також змінюють підхід до руху громадського транспорту під час повітряних тривог. Пантелєєв зазначив, що зелена гілка метро, яка з’єднує лівий і правий береги, 9 вересня працюватиме в тестовому режимі під час «жовтого» рівня, а з 10 вересня – вже на постійній основі.
«Під час жовтого рівня загрози ця гілка не буде зупинятися», – зазначив заступник голови КМДА.
Він додав, що це має покращити сполучення між берегами Києва. Також від 3 вересня вночі безперешкодно рухається вантажний транспорт, щоб зменшити денне навантаження на трафік.
Скорочення комендантської години означатиме і довшу роботу метро та пов’язаного з ним наземного транспорту. «На годину буде більше працювати метро. І, відповідно, підв’язаний до метро наземний транспорт», – пояснив Пантелєєв.
Водночас червона гілка метро працюватиме без змін. За словами посадовця, тимчасові зміни, через які пасажирів можуть просити виходити на станції «Хрещатик», а не на «Арсенальній», не є новим постійним правилом.
«Змін в червоній гілці метрополітену не буде», – наголосив він.
Під час «жовтого» рівня загрози червона гілка припинятиме роботу лише на надземній частині, де завершується тунель.
Що буде з мостами та масовими заходами
Рух Південним мостом під час повітряної тривоги дозволять, але з технологічним перекриттям: міст закриватимуть на пів години після оголошення тривоги та ще на пів години після відбою.
Аналогічний підхід згодом мають застосувати і до Троєщинсько-Воскресенського шляхового переходу. Поки що він закритий для руху з правого берега на лівий, а через тиждень там теж запровадять 30-хвилинний таймаут під час оголошення або відбою тривоги.
Окремо міська влада заборонила розважальні та спортивні заходи на відкритих територіях і в будівлях без укриттів. Державні установи та заклади, що надають соціальні послуги, під час «жовтого» рівня загрози зможуть працювати.
«Тому рух мостами також буде вільнішим і покращить трафік», – сказав Пантелєєв.
Контекст
Київ уже не перший місяць адаптує міську інфраструктуру до тривалих повітряних тривог і регулярних атак дронами та ракетами. Окремі рішення – від роботи метро до руху мостами – місто ухвалює поетапно, щоб зменшити транспортний колапс і водночас не знижувати рівень безпеки.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що у Києві обговорювали зміну підходів до роботи транспорту під час тривог та перегляд обмежень для окремих міських маршрутів.
