В отличие от своего партийного патрона Владимир Гройсман не так часто радует Одессу своими визитами. В конце минувшей недели премьер-министр не просто прокатился на Юг Украины - он привез благую весть. Без Табу разбирается в причинах разворота на 180 градусов и новой эры всеобщего согласия.
Всё развивалось настолько стремительно, что больше напоминало источник воды во время миража. В среду Кабмин принимает решение о выделении 500 миллионов гривен на начало строительства новой взлетно-посадочной полосы горемычного аэропорта. А уже спустя два дня Владимир Гройсман лично прилетает на место большой стройки и сообщает о факте приезда «не с пустыми руками».
Ожидается, что всего за полтора года Одессе будет выделен 1 миллиард 600 миллионов гривен. По планам, если не сменится власть, к концу 2019 года в аэропорту будет новая взлетка. Разумеется, церемониальная закладка первой капсулы проходила в лучших совковых традициях. К слову, эту же капсулу в 2013 должен был закладывать Виктор Янукович, но банально не успел.
Наверняка, если бы строительство запускал кто-то из команды, олицетворявшей прежний режим, всё происходило бы также. И табличка, где Владимир Гройсман увековечил себя, тоже бы непременно засветилась. Кстати, странная затея. Деньги выделяются бюджетные, а не мецената Гройсмана. А так поступают обычно меценаты – знаете, когда в западных странах деревья садят, скамейки устанавливают, больничные корпуса строят, то иногда можно увидеть таблички с фамилиями не особо известных, но в меру состоятельных людей. Это не инвестиции, а чистой воды меценатство. Какое отношение это имеет к выделению государственных денег – вопрос риторический.
На аэропортах щедрость Кабмина не закончилась. Премьер-министр с 1 января 2018 года пообещал принять меры для улучшения конкурентоспособности портов, находящихся в Одесской области. Портовые сборы будут уменьшены на 20%, что позволит рассчитывать на заход большего количества тех же танкеров. Потому как сегодня с зарубежного судна в порту Южный взымается плата в 3,5 раза больше, чем в Констанце.
Еще один важный момент – планируется, что заработанная прибыль будет отправляться в Киев в объеме 50% , а не как раньше, когда в госбюджет уходило целых 75%. Одесса, Южный, Черноморск, Измаил, Рени получили право на реальное улучшение инфраструктуры, если механизм заработает.
Одесса умеет принимать подарки. По заложенной в давние времена традиции, центр города надолго увяз в огромной пробке. Светофоры не работали на Пушкинской, в районе Французского бульвара и вовсе ограничили движение, чтобы киевская делегация смогла отобедать диковинных блюд одесской кухни.
Впрочем, все эти протокольно-карикатурные мероприятия не должны отвлекать от главного. За несколько месяцев отношение Киева к ремонту ужасной взлетки одесского аэропорта поменялось кардинально.
В январе 2017 года, когда Петр Порошенко представлял в Одессе губернатора Максима Степанова, он настолько был зол на Михеила Саакашвили, что все шишки повалились на Одесский регион. Порошенко тогда сказал: вы же богатый город, вы же известный город, привлекайте инвесторов, ищите друзей, кто поможет Одессе реализовать ее мечту. «Жемчужина у моря» должна была самостоятельно решать стратегически важный вопрос, хотя полоса находилась и находится в собственности государства. Это вам не терминал, с которого стригут купоны Кауфман с Грановским. Почему таким «другом» Одессы оказался весь Кабмин и лично увековеченный на мраморной табличке Гройсман? В государственной казне завелись лишние деньги, что вот одним махом они переводятся на благое строительство?
Взлетно-посадочная полоса аэропорта, который принимает в день 12-15 рейсов; аэропорта, расположенного в стране, где пару месяцев назад со скандалом не приняли компанию-лоукост с мировым именем, это не вполне логичное решение, согласитесь. Но, возможно, логику здесь искать и не нужно. Это трезвый политический расчет. Пусть выбор не сегодня и не завтра, но держать своих коней в Одессе киевская власть обязана.
Если не подкармливать лояльную среду, то она со временем может превратиться в агрессивную. Тут на днях Геннадий Труханов, к слову, разразился часовым интервью (без импровизаций, но тем не менее) одному из киевских каналов. Основной посыл выступления «Капитана» был таков: мы никому не позволим нападок на нашу историю. У кого что, а у Геннадия Труханова скрепы, ветераны, герои-освободители.
Первоначальные 500 миллионов – это еще и поощрение-взятка, чтобы мэр себе больше не позволял таких номеров, как с переименованием улиц. Помните, когда министр внутренних дел писал о «разговоре» с одесским городским головой после того, как депутаты поддержали решение Труханова и, по сути, размазали декоммунизацию по стенке. Труханов перепугался и в срочном порядке наложил вето на свою же инициативу. Плюрализм мнений в одной голове. В Киеве, видимо, решили, что не одними запугиваниями нужно действовать.
Помните, как у мудрых американцев было? «Он подлец, но он наш подлец!» Подлецы тоже заслуживают на дорогие подарки. Тем более - послушные подлецы.
Василий Бондаренко, Без Табу