Проїзд по 30 грн проти медиків: як КМДА умиває руки через нові тарифи у столиці
Підвищення ціни проїзду в київському транспорті до 30 гривень уже змушує медсестер та санітарок з передмістя замислитися про звільнення. Проте у столичній мерії проблеми не бачать і радять лікарням розбиратися самотужки, як дізналося видання ТСН.ua.
У ТСН.ua повідомили, що після підвищення вартості проїзду в Києві до 30 гривень медичні працівники з передмістя вже почали рахувати витрати й говорять про можливі звільнення.
БЕЗ ТАБУ розповідає, як у КМДА відреагували на претензії медиків і чому наслідки нового тарифу можуть стати помітними лише у вересні.
Що відповіли в КМДА
Журналісти звернулися до Департаменту охорони здоров’я КМДА із запитаннями про те, чи справді в столичних лікарнях фіксують звільнення через подорожчання проїзду, а також чи планують у мерії хоч якось компенсувати витрати працівників, які добираються з міст-супутників. У відповідь директорка департаменту Тетяна Мостепан фактично переадресувала відповідальність керівникам медзакладів.
«Установчими документами комунальних некомерційних підприємств, що належать до комунальної власності територіальної громади міста Києва, визначено, що останні є самостійними юридичними особами, поточне керівництво якими здійснює директор», – повідомила Тетяна Мостепан.
На запитання про пільгові проїзні або організоване підвезення медиків у департаменті окремої відповіді не дали. Там лише нагадали, що після реформи фінансування галузі комунальні заклади отримують кошти за договорами з Національною службою здоров’я України.
«При цьому місто Київ, у межах наданих законодавством повноважень, продовжує підтримувати комунальні заклади охорони здоров’я та регулярно надає їм безповоротну матеріальну допомогу, зокрема для забезпечення належних умов роботи та підтримки медичних працівників», – додала Мостепан.
Чому наслідки побачать лише після 15 вересня
За оцінкою співзасновника ГО «Пасажири Києва» Олександра Гречка, зараз повноцінно відчути нову ціну проїзду заважають проїзні, придбані за старими умовами. Саме тому реальний ефект подорожчання стане зрозумілим після 15 вересня, коли ці поїздки втратять чинність.
«До середини вересня багато людей у Києві мають можливість користуватися оптовими поїздками по 6,5 грн, які вони придбали до підвищення. Поки у людей є ці поїздки, то здорожчання буде не так сильно впливати на кількість валідацій і пасажиропотоки у місті», – пояснив Гречко.
Після цієї дати, за його словами, містяни змушені будуть купувати поїздки по 30 гривень або оптові – по 25 гривень. Саме тоді стане зрозуміло, наскільки зменшиться пасажиропотік і як на це відреагують працівники, які щодня їздять на роботу з передмістя.
«Все це дуже боляче битиме по гаманцях людей, які працюють у сфері медицини: лікарів, медсестер, санітарок. А з вересня до них доєднаються освітяни: вчителі, викладачі, науковці, бібліотекарі», – зазначив він.
Що стоїть за конфліктом
Підвищення транспортного тарифу в столиці вдарило насамперед по тих, хто змушений щодня долати відстань із передмістя, але не має високих доходів. У цьому списку опинилися не лише медики, а й працівники освіти та інших бюджетних сфер.
Тема для Києва не нова: місто регулярно балансує між потребою перекривати витрати на транспорт і соціальним тиском через зростання вартості проїзду. У випадку з медиками питання особливо чутливе, адже йдеться про дефіцитні кадри, яких і без того складно втримати у комунальних закладах.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що у столиці подорожчання проїзду вже викликало дискусії про те, хто і як компенсуватиме додаткові витрати працівникам бюджетної сфери.
