Знову вгору: в Україні поповзли вгору ціни на бензин, дизель та автогаз
Початок тижня не потішив українських водіїв: на заправках знову оновили цінники, додавши до вартості пального від кількох десятків копійок до майже гривні на літрі. Про це свідчать дані порталу minfin.com.ua, які оприлюднило агентство «Укрінформ».
Українські водії знову зіткнулися зі зростанням цін на пальне: за даними 24 Каналу, на окремих заправках дизель уже наближається до 100 гривень за літр. Підвищення фіксують майже у всіх популярних мережах, хоча ринок загалом поки не демонструє різкого стрибка.
Як повідомляє БЕЗ ТАБУ, середні ціни на пальне змінюються помірно, але стабільно вгору, а найбільше це відчувається в сегменті дизеля та автогазу.
Що відбувається з цінами
За оновленими даними ринку, бензин А-95 преміум у середньому коштує 93,55 гривні за літр, звичайний А-95 – 89,69 гривні, А-92 – 86,20 гривні, дизель – 99,59 гривні, а автогаз – 48,24 гривні.
У Київській області дизель уже сягнув 100,15 гривні за літр, у Львівській – 100,14 гривні, в Одеській – 100,13 гривні, а в Харківській – 99,74 гривні. Дещо нижчий показник у Дніпропетровській області – 99,24 гривні.
Де пальне дешевше
Розрив між мережами залишається відчутним. На дискаунтерах пальне традиційно дешевше: наприклад, на «Авантаж 7» літр А-95 коштує 85,95 гривні, а на «БРСМ-Нафта» – 86,51 гривні.
Натомість на великих мережах ціни вищі. В ОККО та WOG бензин А-95 продають по 92,9 гривні за літр, дизель – по 99,9 гривні, а автогаз наближається до 49 гривень за літр.
Заправка з цінами на пальне / Джерело: 24 Канал
Що кажуть експерти
Експерт паливного ринку Сергій Куюн у коментарі 24 Каналу зазначив, що найближчим часом ціни можуть триматися на рівні 93–94 гривні за літр. За його словами, підстав для зростання до 100 гривень наразі немає.
«Ціна стабілізувалась, вона не дуже низька у світі, але 100 гривень там не проглядається. До 93–94 гривні ще може бути, але 100 – точно ні», – сказав Куюн.
Що робить держава
Антимонопольний комітет України продовжує розслідування ситуації на ринку пального. Водночас голова відомства Павло Кириленко заявив у Верховній Раді, що доказів змови поки не виявили, а нинішнє подорожчання є реакцією на кризу на Близькому Сході.
Раніше уряд також анонсував, що «Укрнафта» продаватиме пальне з мінімальною торговельною націнкою, аби сформувати орієнтир справедливої ціни. Окрім цього, держава співпрацює з міжнародними партнерами для збільшення обсягів імпорту пального.
Програма кешбеку на пальне вже завершилася. Нею скористалися майже 2,3 мільйона українців, які отримували компенсацію частини вартості дизеля, бензину та автогазу.
Ситуація на ринку пального залишається чутливою для споживачів, адже навіть невелике подорожчання на колонці швидко впливає на витрати водіїв, логістику та кінцеву ціну товарів. Якщо тенденція збережеться, тиск на ринок і далі відчуватиметься в повсякденних витратах українців.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що на українських АЗС уже фіксували помітне зростання цін на бензин і дизель, а мережі зберігали значний розрив між дешевшими та преміальними заправками. Матеріали на цю тему БЕЗ ТАБУ також пояснювали, чому ринок реагує на зовнішні ризики не одразу, а з певним лагом.
