Зернова пастка: як російська блокада Чорного моря ставить аграріїв на межу банкрутства
Російські удари по портовій інфраструктурі Одеси практично паралізували аграрний експорт України, ставлячи під загрозу банкрутства тисячі фермерських господарств, про що повідомляє Delo.ua з посиланням на Bloomberg.
Російські удари по портовій інфраструктурі Одеси фактично зупинили український аграрний експорт: морський коридор, який раніше забезпечував до 90% постачань зерна, нині заблокований, а під загрозою опинився вивіз понад 30 мільйонів тонн продукції. Про це пише Delo.ua з посиланням на Bloomberg.
БЕЗ ТАБУ розповідає, що наслідки цієї блокади вже відчувають не лише аграрії, а й уся економіка: внутрішні ціни на зерно впали в кілька разів, а альтернативні маршрути експорту не здатні компенсувати втрату чорноморських портів.
Фермери між збитками і зберіганням урожаю
Українські господарства опинилися перед вибором: продавати врожай на внутрішньому ринку значно дешевше собівартості або тримати його в очікуванні кращої логістики. За даними, наведеними у публікації, внутрішні ціни нині приблизно втричі нижчі за світові.
Окрема проблема – сховища. Експерти попереджають, що до листопада в Україні можуть вичерпатися складські потужності, а частина зерна й далі зберігається у пластикових рукавах просто неба, що лише підвищує ризики втрат.
За оцінками Національного банку України, втрати від експортної блокади можуть сягнути 2,5 мільярда доларів. Аграрний сектор формує понад половину експортної виручки країни та забезпечує роботою мільйони людей.
Що кажуть економісти
Аналітики Oxford Economics вважають, що цьогоріч Україна може втратити еквівалент 1,8% валового внутрішнього продукту, а за тривалішого збою – до 5,3% ВВП. Це означає, що проблема виходить далеко за межі окремої галузі й б’є по всій макрофінансовій стабільності.
Залізниця та дунайські порти частково допомагають, але не можуть замінити морські маршрути. Їхня пропускна здатність обмежена, а логістика дорожча, що знижує конкурентоспроможність українського зерна на зовнішніх ринках.
Що робить уряд
Влада вже розширює програму субсидованих кредитів і шукає додаткові можливості для зберігання врожаю. Також Україна звернулася до Європейського Союзу із запитом на грант у 220 мільйонів євро для підтримки інфраструктури та складування.
Втім, навіть у разі схвалення допомоги йдеться лише про часткове пом’якшення наслідків. Без відновлення стабільного судноплавства в Чорному морі аграріям і далі доведеться працювати в умовах, де логістика визначає не лише прибуток, а й саме виживання бізнесу.
Війна проти портової інфраструктури Одеси стала ще одним ударом по економіці, яка значною мірою тримається на експорті зерна та олійних культур. Для України це не просто проблеми окремого сезону, а ризик довшого розламу в аграрному секторі, що роками був одним із головних джерел валютних надходжень.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що російські атаки на цивільні судна та порти Великої Одеси фактично зупинили рух до чорноморських гаваней і створили пряму загрозу для експорту української агропродукції.
