Украинский Uber. Где притаилась Зрада?

Тайная жизнь Uber / Getty Images

Экономист Евгений Плотица объясняет схему, по которой компания Uber под покровительством Нацбанка рассчитывает пассажиров своих такси через Нидерланды моментально выводит валютную прибыль из Украины.

Транзакция из "Украинского" UBER

Долгие разговоры и ожидания чуда закончились и UBER поехал в Украине. И многие вещи стали понятны, в частности, почему они так долго и для чего ходили в НБУ. К сожалению, должен признать, украинская банковская система в очередной раз проиграла. Приват в догонку отжал свой кусок пирога, но скорее как утешительный приз. Думаю это не последнее сражение на этом поле.

Так где же, все-таки, произошла "зрада"? Все, как обычно, скрыто в финансах в расчетах, которые идут по картам и зрада теперь носит название - кросс борд экваринг. Название звучит почти как андронный коллайдер, но значит для экономики Украины гараздо больше. На понятном языке это обозначает, что UBER стоит выше любого украинского предприятия, и даже выше других крупных торговых предприятий крупных иностранных компаний, которые зарегистрированы в Укриане.

Компания получает выручку в долларах или евро, ей не надо ничего покупать на бирже и не заботиться о валютном курсе гривны, которая все время падает. Секрет как им это удалось прост. Впервые за долгие годы, а именно с 1995 года, когда Приват с Авалем выкинули с рынка крупного российского эквайера, компанию ucs, UBER удалось зарегистрировать торговую иностранную точку в Украине. В 2016 банковская система в лице НБУ сдала рынок Голландцам и Англичанам. Думаю это только начало большого пути.

Как же идет транзакция в UBER после, того как вы покините автомобиль и водитель завершит поездку в мобильном устройстве? Голландский процессинг www.adyen.com (экваер по VISA) пришлет транзакцию для авторизации в ваш банк эмитент в гривне, на сумму вашей поездки и тут все честно и красиво. Затем, на следующий день, платежная система пришлет в баш банк требование на списание со счета суммы транзакции... в валюте расчета (в данном случае в ЕВРО) по курсу на конец вчерашнего дня. Итак, с корсчета банка будет списана сумма в евро и лихо улетит на счета расчетного банка платежной системы. Правда согласно правил, uber вернет 80% этой суммы (но только в гривне на момент расчета) на счета водителей открытых в Привате.

В этой схеме для Украины пригрыш во всем. Украинские водители оказывают услугу украинскому клиенту, банки платят комиссионные и интерчендж иностранной компании, а пассажиры и банковская система несет на себе курсовые риски, деньги водителей в виде обязательств UBER, счетай депозит месяц лежат на счетах за границей в валюте без доходов для Украинской банковской системы.

Теперь понятна цель походов в НБУ регистрация торговой точки с расчетной зоной вне Украины. Чем это обернется для водителей, скорее всего ни чем, они получат свою гривну раз в месяц, а вот банки и держатели карт могут пострадать от курсовых разниц и рисков, но с развитием платежей в сторону UBER больше всех потерь понесет банковская система и страна. Кстати, Приват опять ничего не потеряет он сможет свои риски переложить на клиента (как, см тут https://privatbank.ua/ru/abroad/ ), а вот Аваль не сможет, у них нет такой технологии, так что пользуйтесь для поездки картами Авала))

Банки за все международне транзакции сформируют депозит в долларах в платежной системе. Думаю, и сейчас банки смогут пожаловаться в МПС на кросс борд экваринг и тут могут всплыть интересне бумаги от регулятора. Боюсь тут даже не коррупция... просто глупость и непрофессионализм.

Я пользуюсь UBER каждый день, считаю услугу интересной, но не настолько чтобы под нее прогибаться всей стране.

Для примера приведу реальную транзакцию, которая произошла 4 июля 2016 по карте Мастеркард через екваер www.chasepaymentech.com

Сумма транзакции: 70.39 ГРН
Сумма списания с корчета банка 2.84 USD
Сумма списанная со счета клиента 70.39 ГРН
Зона расчета: Доллары

Пост Евгения Плотицы на Facebook

Подпишитесь на наш канал в Telegram и получайте подброку только важных новостей!