Столична влада продовжує чаклувати над новими тарифами на проїзд, які можуть злетіти до 30 гривень. Як повідомляє РБК-Україна, обіцяного подорожчання з 15 липня не сталося, але розслаблятися киянам зарано — бюрократична машина вже запущена.
У Києві триває процес узгодження нових тарифів на проїзд у комунальному транспорті, які в перспективі можуть зрости до 30 гривень за одну поїздку. Попри те, що раніше міська влада планувала запровадити нові розцінки вже з 15 липня, наразі конкретної дати початку дії нових тарифів чиновники не називають. Про це у відповіді на запит повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації (КМДА), передає РБК-Україна.
БЕЗ ТАБУ розповідає, чому столична влада вирішила переглянути вартість проїзду, як це вплине на пасажирів та коли очікувати на остаточне рішення.
У профільному департаменті пояснили, що визначення вартості проїзду є складною бюрократичною процедурою, яка залежить від багатьох чинників. Розрахунком «економічно обґрунтованого» тарифу займався Департамент економіки та інвестицій КМДА.
«Його розраховано на основі фактичних витрат транспортних підприємств за 2025 рік з урахуванням прогнозних індексів цін, актуалізації витрат на оплату праці, енергоресурси, паливно-мастильні матеріали та інших складових собівартості перевезень. Водночас розрахунковий економічно обґрунтований тариф, наданий комунальними підприємствами, є ще вищим», – зазначили у відомстві.
Варто зауважити, що раніше у КМДА озвучували значно вищі цифри реальної собівартості перевезень на 2026 рік. Зокрема, економічно обґрунтований тариф для метрополітену оцінювали у 64,60 гривні за поїздку, а для наземного комунального транспорту – у 44,14 гривні.
Наразі процедура опрацювання, погодження та підписання проєкту розпорядження про встановлення нових тарифів триває. У КМДА обіцяють, що про зміни містян попередять заздалегідь.
Після підписання відповідного розпорядження документ буде оприлюднено на офіційному порталі Києва, а про прийняте рішення додатково поінформують через офіційні ресурси та соцмережі міської влади.
При цьому підвищення вартості проїзду потягне за собою і суттєве збільшення штрафів для безквиткових пасажирів. Оскільки штраф традиційно дорівнює 20-кратному розміру вартості разового квитка, у разі затвердження тарифу на рівні 30 гривень, за безкоштовний проїзд доведеться викласти вже 600 гривень.
Водночас умови проїзду для пільгових категорій громадян залишаться незмінними – КМДА не планує коригувати правила безкоштовного проїзду для тих, хто має на це законне право.
Подорожчання комунального транспорту не повинно спровокувати колапс на ринку приватних перевезень. У коментарі журналістам представники Громадської спілки «Асоціація перевізників Києва та Київської області» запевнили, що зростання тарифів у метро та тролейбусах не вплине на вартість проїзду в міських маршрутках.
Аналогічну позицію висловили і в «Асоціації автоперевізників Київської області», підтвердивши, що піднімати ціни на міжміські та приміські маршрути наразі не планують.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що у столиці тривають дискусії щодо оптимізації транспортної мережі та оновлення рухомого складу комунальних підприємств в умовах дефіциту бюджетного фінансування.