Проїзд по 25: чому київські маршрутки різко піднімають ціни з 1 серпня
Вже з 1 серпня поїздка у столичній маршрутці обійдеться у 25 гривень замість звичних 20. Перевізники скаржаться на дороге пальне та тотальний дефіцит водіїв, як повідомляє ТСН.ua.
У Києві з 1 серпня приватні маршрутки піднімуть вартість проїзду до 25 гривень, повідомляє ТСН.ua. Перевізники пояснюють це подорожчанням пального та браком водіїв, яких не вистачає через складнощі з бронюванням.
БЕЗ ТАБУ розповідає, що підвищення тарифів відтермінували на два тижні: спершу його планували запровадити ще 15 липня, коли у столиці різко зросла вартість проїзду в комунальному транспорті.
Чому дорожчає проїзд
Голова Асоціації перевізників Києва та Київської області Ігор Мойсеєнко каже, що ключова причина – стрибок цін на пальне. За його словами, лише за минулий тиждень до вартості пального додалося ще 10–15 гривень.
«Від суботи, 1 серпня, приватні перевізники будуть змушені підняти вартість проїзду до 25 гривень за поїздку. Зростання тарифів планується у всіх приватних маршрутках, які працюють у Києві», – зазначив Ігор Мойсеєнко.
Втім, здорожчання пального – не єдина проблема. Перевізники також скаржаться на ускладнення з бронюванням водіїв і загальний кадровий дефіцит.
«Перед перевізниками поставили більш жорсткі умови щодо бронювання, а саме до розміру мінімальних зарплат. Але найбільша наша біда – це відсутність водіїв», – сказав Мойсеєнко.
За його словами, через нестачу кадрів на маршрути випускають менше автобусів, а частина транспорту просто стоїть у парках. Не краща ситуація і з технічним персоналом – слюсарів та механіків також бракує.
Що кажуть перевізники про порівняння з метро
У місті раніше лунали закиди, що підвищення тарифів у метро та електротранспорті до 30 гривень фактично вигідне приватним перевізникам: пасажири нібито масово перейдуть на дешевші маршрутки.
Мойсеєнко з такою логікою не погоджується. Він вважає, що транспортна галузь не може довго працювати зі старими тарифами, якщо при цьому регулярно дорожчають пальне, запчастини та інші витрати.
«Якби вартість проїзду переглядалася в громадському транспорті Києва на 2-3 гривні щорічно, то ми б уже давно прийшли б до тарифу у 25-27-30 гривень за поїздку. І пасажири не так би болісно все це сприймали», – наголосив він.
Водночас перевізник визнає, що різке підвищення тарифів для киян справді болісне, особливо під час війни, коли у багатьох родин обмежені витрати.
Що це означає для пасажирів
Фактично киянам доведеться платити за поїздку в маршрутці на 5 гривень більше, ніж зараз. Для тих, хто щодня користується приватним транспортом, це означає помітне зростання щомісячних витрат.
Окремо варто зважати й на те, що тарифне підвищення в столиці не виглядає разовою історією: останні місяці транспортне питання в Києві дедалі частіше стає предметом суперечок між містом, перевізниками та пасажирами.
БЕЗ ТАБУ писав, що після підняття вартості проїзду в комунальному транспорті до 30 гривень приватні маршрутки також готувалися переглянути свої тарифи, але тоді рішення відклали на кілька тижнів. Раніше БЕЗ ТАБУ писав і про те, як у столиці змінюється підхід до формування транспортних тарифів на тлі подорожчання пального та кадрового дефіциту.
