З 15 липня киянам доведеться платити за проїзд у комунальному транспорті майже вчетверо більше — базова вартість квитка зросте до 30 гривень. Про це повідомляє видання «ГОРДОН» із посиланням на розпорядження мера столиці.
Із вівторка, 15 липня, у Києві суттєво зростуть тарифи на проїзд у міському пасажирському транспорті – метрополітені, автобусах, трамваях, тролейбусах і фунікулері. Відповідне розпорядження №145 підписав Київський міський голова Віталій Кличко, про що свідчить документ, оприлюднений на сайті Київської міської державної адміністрації. Базова вартість однієї поїздки у разі придбання разового квитка становитиме 30 гривень.
БЕЗ ТАБУ розповідає, як зміниться тарифікація для пасажирів, які системи знижок підготувала міська влада та що буде з раніше придбаними поїздками.
Попри різке підвищення вартості разового квитка, столична влада вирішила зберегти систему знижок за умови одноразового поповнення безконтактної картки (носія електронного квитка). Кінцева вартість поїздки залежатиме від кількості придбаних одиниць:
З 1 серпня у столиці запроваджується новий вид проїзного квитка вартістю 60 гривень. Він дозволить пасажирам здійснювати безлімітну кількість пересадок у комунальному транспорті протягом 90 хвилин з моменту активації.
Також затверджено нові ціни на безлімітні місячні проїзні квитки:
У КМДА наголосили, що квитки, придбані за старим тарифом до 14 липня включно, залишатимуться чинними лише до 14 вересня. Після цієї дати невикористані поїздки автоматично згорять, а їхню вартість перерахують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного гаманця картки.
До цього рішення базовий тариф у більшості видів міського комунального транспорту Києва залишався незмінним протягом тривалого часу і становив 8 гривень за одну поїздку. Винятком була лише міська електричка, де вартість проїзду становила 14,99 гривні. Необхідність підвищення тарифів у мерії неодноразові пояснювали зростанням витрат на електроенергію, пальне та підвищенням заробітних плат працівникам транспортних підприємств.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що у столиці активно обговорювали можливість реформування системи оплати проїзду та впровадження єдиного пересадкового квитка для оптимізації пасажиропотоку.