Президент Украины Петр Порошенко вернул в Верховную Раду закон "О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины и некоторые другие законы Украины относительно внедрения механизма "единого окна".
Так, Порошенко подчеркнул, что предложенный на подпись закон является чрезвычайно важным и поддержал необходимость введения механизма "единого окна" и оптимизации осуществления контрольных процедур при перемещении товаров через таможенную границу Украины. Об этом сообщает пресс-служба президента.
Однако, по его мнению, отдельные положения закона не могут быть поддержаны. В частности, данным законом вносятся изменения в законы Украины "О стимулировании развития отечественного машиностроения для агропромышленного комплекса" и "О государственной поддержке сельского хозяйства Украины", по которым специальные вагоны для перевозки зерна отнесены к технике и оборудованию для агропромышленного комплекса. Именно на их приобретение сельскохозяйственным товаропроизводителям предоставляется государственная поддержка.
А с 1 января 2018 компенсация сельскохозяйственным товаропроизводителям за приобретенные технику и оборудование предоставляется в размере 25% стоимости сельхозтехники и оборудования отечественного производства.
Порошенко отметил, что государственная поддержка сельскохозяйственных товаропроизводителей должна гарантировать развитие сельскохозяйственного производства. А эффективность и результативность такой поддержки требует справедливого распределения ограниченных бюджетных ресурсов в соответствии с объективными потребностями сельскохозяйственных товаропроизводителей.
В результате предложенная законом господдержка на частичное возмещение стоимости закупки специальных вагонов для перевозки зерна не обеспечивает достижения социальных и экономических целей государственной поддержки сельскохозяйственных товаропроизводителей.
Претендовать на такую государственную поддержку смогут только крупные сельскохозяйственные предприятия. При таких обстоятельствах вводимая законом государственная поддержка на частичное возмещение стоимости закупки специальных вагонов для перевозки зерна является несправедливой по отношению к большинству сельскохозяйственных товаропроизводителей.