Під час повітряних тривог «жовтого» рівня зелена гілка київського метро курсуватиме у звичайному режимі, а наземний транспорт підстрахує пасажирів на складних ділянках. Про ці зміни повідомляє «Українська правда».
У Києві під час повітряної тривоги запровадять двоступеневу систему сповіщення – «жовтий» і «червоний» рівні, що має змінити роботу метро та наземного транспорту; про це повідомляє Офіс президента України.
Як повідомляє БЕЗ ТАБУ, нові правила покликані зменшити транспортний колапс під час тривалих атак дронів і ракетних загроз, коли столиця фактично зупиняється.
Під час «жовтого» рівня небезпеки Сирецько-Печерська лінія метро працюватиме без зупинок на відкритих ділянках і курсуватиме у звичайному режимі. Святошинсько-Броварську лінію, натомість, дублюватимуть додатковим наземним транспортом.
Йдеться насамперед про посилення руху автобусів і тролейбусів на відрізку між станціями «Лісова» та «Дніпро». У разі потреби кількість транспорту на цьому маршруті збільшуватимуть оперативно, щоб пасажири могли доїхати на роботу, до лікарні або додому.
«Червоний» рівень небезпеки застосовуватимуть у разі ракетної загрози, пусків балістики або масованих комбінованих атак. У таких випадках обмеження для пересування будуть жорсткішими, ніж під час тривоги «жовтого» рівня.
У столиці також планують скоротити тривалість комендантської години. Влада пояснює це потребою врахувати безпекову ситуацію, а також дати більше можливостей для роботи бізнесу та логістики критичної інфраструктури.
Питання нових правил для транспорту виникло не випадково: під час тривалих тривог кияни регулярно стикаються із заторами, переповненими зупинками та складнощами з пересадками між берегами Дніпра. Для міста, яке живе в режимі постійної загрози, навіть часткове послаблення обмежень може суттєво вплинути на щоденну мобільність.
Окремо влада наголошує, що рішення будуть прив’язані до реальної безпекової ситуації в кожному регіоні. Тобто йдеться не про автоматичне скасування обмежень, а про більш гнучкий режим реагування на тип загрози.
Бек: Київ не вперше змінює транспортні правила через повітряні тривоги – від початку повномасштабної війни місто неодноразово коригувало роботу метро, наземного транспорту та комендантської години. Потреба в новій системі виникла на тлі частих атак, які паралізують рух у години пік. Для столиці це спроба знайти баланс між безпекою та мінімальною роботою міської інфраструктури.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що під час повітряних тривог у Києві неодноразово вводили обмеження на рух метро, а наземний транспорт змушений був брати на себе частину пасажиропотоку.