Готуйте гаманці: чому дизель може злетіти до 86 гривень, а бензин — до 83
На українських заправках вже почали переписувати цінники, і це лише розминка. Як повідомляє AgroTimes, через шторм на світовому ринку нафти вартість дизеля може підскочити до 86 грн/л, а бензину А-95 — до 83 грн/л.
На українських АЗС уже почали зростати ціни на пальне, а вартість дизеля найближчим часом може піднятися до 86 гривень за літр. Такий прогноз дав директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, про що пише AgroTimes.
БЕЗ ТАБУ розповідає, що на подорожчання впливають одразу кілька факторів: загострення ситуації на Близькому Сході, проблеми із судноплавством в Ормузькій протоці та скорочення пропозиції нафтопродуктів у Європі.
Що штовхає ціни вгору
За оцінкою Куюна, світові ціни на нафту після новин із регіону зросли приблизно з 72 до 90 доларів за барель, а дизель на оптовому ринку – з 875 до 1200 доларів за тонну. Саме ця динаміка, за його словами, вже почала відбиватися на українських заправках.
«Якщо нинішня ситуація на оптовому ринку збережеться, дизельне пальне в роздробі може подорожчати щонайменше до 86 грн/л», – зазначив Сергій Куюн.
Європейський ринок теж тисне на Україну
Додатковий тиск створює ситуація в Європі. Частину партій дизельного пального, які мали надійти до європейських портів, переорієнтували на інших покупців, через що закупити ресурс стало складніше.
Окремо експерт звертає увагу на бензин Е10: перехід України на новий стандарт ускладнив забезпечення ринку, а отже, і стабілізація цін поки виглядає малоймовірною.
За нинішніх умов передумов для зниження цін на пальне немає, а сезонне зростання попиту лише додасть напруги на ринку.
Для аграріїв, перевізників і звичайних водіїв це означає ще один виток здорожчання витрат на логістику та щоденні поїздки. Якщо прогнози справдяться, ринок пального й далі залишатиметься одним із головних чинників тиску на споживчі ціни.
Нагадаємо, раніше БЕЗ ТАБУ писав про те, що на тлі подорожчання пального українцям радять завчасно формувати паливний резерв і планувати витрати з урахуванням можливих стрибків цін.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що чому паливний резерв варто формувати вже зараз.
