Гаманець на паливній дієті: в Україні знову повзуть угору ціни на бензин, дизель та автогаз
Перепочинок для українських водіїв виявився коротким — стели на заправках знову переписали у бік збільшення. Як зазначається у зведенні порталу minfin.com.ua, про яке повідомляє «Укрінформ», в країні знову відчутно подорожчали всі види пального.
Середні ціни на пальне в Україні знову підросли, а дизель уже наблизився до 99 гривень за літр, повідомляє 24 Канал з посиланням на дані «Консалтингової групи А-95».
БЕЗ ТАБУ розповідає, скільки нині коштує пальне в різних регіонах і чи є підстави чекати на подальше зростання цін.
Скільки коштує пальне 13 жовтня
За даними «А-95», середня вартість бензину А-95 преміум становить 93,41 гривні за літр, звичайного А-95 – 89,36 гривні, А-92 – 86,01 гривні. Дизельне пальне в середньому коштує 98,68 гривні за літр, автогаз – 46,24 гривні.
Найвищі середні ціни серед наведених регіонів зафіксували на Львівщині та Харківщині. У Львівській області дизель у середньому коштує 99,00 гривні за літр, а в Харківській – 99,19 гривні. В Одеській та Київській областях показники також тримаються біля позначки в 99 гривень.
Де пальне дешевше
Найдешевший бензин А-95 серед великих мереж, за наведеними даними, пропонують «Авантаж 7» і «БРСМ-Нафта» – 85,95 і 86,51 гривні за літр відповідно. Водночас в «Укрнафті» та UPG він коштує 88,9 гривні за літр.
На преміальних заправках OKKO та WOG стандартний А-95 тримається на рівні 92,9 гривні за літр, а дизельне пальне – 99,9 гривні. Автогаз на частині АЗС уже наближається до 49 гривень за літр.
Що кажуть експерти
У коментарі для 24 Каналу експерт паливного ринку Сергій Куюн зазначив, що найближчим часом ціни можуть залишатися на рівні 93–94 гривень, але до 100 гривень за літр ситуація, на його думку, не дійде.
«Ціна стабілізувалась, вона не дуже низька у світі, але 100 гривень там не проглядається. До 93–94 гривень ще може бути, але 100 – точно ні», – сказав Куюн.
Тим часом Антимонопольний комітет України продовжує розслідування ситуації на ринку пального. Голова відомства Павло Кириленко раніше заявляв у Верховній Раді, що доказів змови поки не виявили, а подорожчання пов’язане з кризою на Близькому Сході.
Окремо уряд намагався стримати цінові коливання через участь державної «Укрнафти» та механізм кешбеку на пальне. Однак програма компенсацій уже завершилася, а накопичені кошти мали бути використані до 30 червня.
На тлі цього ринок пального залишається чутливим до зовнішніх факторів, насамперед світових цін на нафту та логістики. Для споживачів це означає, що навіть незначні зміни на гуртовому ринку швидко відбиваються на стелах АЗС.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що в Україні вже фіксували коливання цін на бензин і дизель через ситуацію на світовому ринку та зміну попиту. Читайте також інші матеріали БЕЗ ТАБУ з економіки.
