Українські заправки впритул наблизилися до психологічної позначки у 100 гривень за літр дизпального, а бензин у деяких мережах уже непомітно перетнув 90 гривень. Про це повідомляє видання Delo.ua з посиланням на експертні оцінки паливного ринку.
Українські АЗК наближають ціни на дизель до психологічної межі 100 грн за літр, а бензин у частині мереж уже перевищив 90 грн/л. Про це повідомляє «Інтерфакс-Україна» з посиланням на директора консалтингової компанії «А-95» Сергія Куюна.
БЕЗ ТАБУ розповідає, що подорожчання пов’язане не лише з внутрішнім ринком, а й із глобальним стрибком цін на нафтопродукти та ризиками для постачання.
За словами Сергія Куюна, собівартість останніх партій дизпального вже сягає 95–96 грн/л, а оптова ціна в центральному регіоні – близько 99 грн/л. На його думку, питання вже не в тому, чи буде дизель по 100 гривень, а коли саме це станеться.
Експерт також зазначив, що протягом останнього тижня європейські котирування дизпального тримаються на рівні приблизно $1500 за тонну, а це вже поблизу історичних максимумів.
Водночас ціна на нафту, за його словами, залишається значно нижчою за пікові значення, тож проблема саме в дизельному продукті та логістиці його постачання.
Куюн пов’язує черговий виток подорожчання з атакою єменських хуситів на нафтову інфраструктуру Саудівської Аравії та фактичним блокуванням судноплавства в Червоному морі. Це підвищує ризики для морських перевезень і штовхає вгору світові ціни.
На українському ринку ситуацію ускладнює і податкова складова. У проєкті держбюджету на 2027 рік Кабінет Міністрів пропонує окремо закласти кошти на захист паливного сектору від воєнних ризиків, зокрема через можливе підвищення акцизу на пальне та стандартної ставки податку на додану вартість (ПДВ).
У пояснювальній записці до документа, який оприлюднили на сайті Верховної Ради, йдеться про додаткове підвищення ставок акцизу понад уже затверджене раніше зростання. Зокрема, для бензину, дизельного пального та скрапленого газу передбачають подальше збільшення фіскального навантаження.
Попри різке зростання цін, експерт наголошує: головна позитивна новина в тому, що пальне на ринку є. Тобто йдеться не про дефіцит, а про подорожчання імпортованого продукту на тлі складної світової кон’юнктури.
Куюн також окремо закликав водіїв не залишатися біля зачинених АЗС під час повітряної тривоги в очікуванні відкриття станції – це може бути небезпечно.
Середні ціни на пальне, за моніторингом мереж і додатків, продовжують реагувати на оптовий ринок майже без затримки. Якщо поточний тренд збережеться, дизель може швидко закріпитися вище психологічної позначки 100 грн/л.
Для споживачів це означатиме подорожчання не лише заправки власного авто, а й логістики, доставки та частини товарів, у ціні яких паливо займає помітну частку.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що в Україні вже фіксували нові хвилі подорожчання пального через зростання світових котирувань і зміну податкових правил; про це можна прочитати в матеріалі на сайті БЕЗ ТАБУ.
Як повідомляє БЕЗ ТАБУ, у нинішній ситуації ринок залишається залежним від зовнішніх ризиків значно більше, ніж від внутрішніх рішень уряду. Саме тому навіть без дефіциту пальне може дорожчати досить швидко.