Поїздки сумськими приватними автобусами незабаром коштуватимуть 20 гривень замість 15: як повідомило профільне видання AgroWeek із посиланням на міську військову адміністрацію, підвищення тарифу стало вимушеним кроком через регулярні обстріли та шалений дефіцит водіїв.
У Сумах проїзд у приватних автобусах подорожчає з 15 до 20 гривень. Про це повідомило AgroWeek з посиланням на рішення, погоджене Державною регуляторною службою.
Як повідомляє БЕЗ ТАБУ, у міській владі підвищення пояснюють потребою зберегти пасажирські перевезення в умовах війни, постійних обстрілів і кадрового дефіциту.
Начальник Сумської міської військової адміністрації Сергій Кривошеєнко заявив, що внаслідок російських обстрілів у місті знищено вісім приватних автобусів, ще 22 потребують ремонту. Окремо він зазначив, що за останні три місяці звільнилися 45 водіїв, а п’ятеро дістали поранення.
Через це кількість автобусів на маршрутах скоротилася. Нині щодня на лінії виходять 125 автобусів, а у вихідні – до 80.
Серед причин подорожчання в міській владі називають зростання вартості пального та запчастин. За наведеними даними, дизельне пальне подорожчало з 55 до 105 гривень за літр, метан – із 35 до 51 гривні.
Також подорожчали запчастини, акумулятори й автомобільні шини – на 37–50%. Саме це, за словами посадовців, зробило чинний тариф економічно невигідним для приватних перевізників.
Вартість проїзду в комунальному транспорті залишиться на рівні 8 гривень. Різницю покриватимуть із бюджету громади.
Безкоштовний проїзд для всіх пільгових категорій пасажирів також збережеться.
Міська влада паралельно анонсувала створення єдиного диспетчерського центру, інформаційного каналу та гарячої лінії. Серед запланованих заходів – програма капітального ремонту транспорту, облаштування санітарних кімнат для водіїв і встановлення мобільних укриттів на кінцевих зупинках.
Підвищення тарифу в Сумах – не поодинокий випадок для прифронтових і прикордонних громад, де перевізники працюють у режимі постійних втрат, а місцева влада змушена балансувати між доступністю проїзду та збереженням маршрутної мережі.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав про те, як у громадах на тлі війни переглядають тарифи на транспорт, воду та інші комунальні послуги через зростання витрат і падіння економіки перевезень.
БЕЗ ТАБУ також розповідав, що для прифронтових міст питання транспорту дедалі частіше стає не лише економічним, а й безпековим.