Українці почали помічати порожні полиці в супермаркетах, де раніше лежали улюблені йогурти та сигарети. Як повідомляє видання «Фокус», проблема не в зупинці заводів, а в російських ракетах, які рознесли ключові логістичні склади.
Після російських ударів по складах і логістичних центрах в Україні в частини торговельних мереж тимчасово зменшився асортимент молочних продуктів і тютюнових виробів, а причина не у зупинці виробництва, а в перебоях із доставкою, пише «Фокус».
Як повідомляє БЕЗ ТАБУ, збій у постачанні вже позначився на полицях супермаркетів, але йдеться не про системний дефіцит, а про тимчасову перебудову логістики.
Найбільш відчутний ефект атаки РФ – у сегменті товарів із коротким терміном придатності. Молоко, охолоджене м’ясо, риба та дитяче харчування потребують безперервної холодильної логістики, тож пошкодження розподільчого центру швидко б’є по наявності таких товарів у магазинах.
У матеріалі зазначається, що після атак постраждали розподільчі та виробничі потужності Danone, Lactalis, продукція якої продається під брендами Lactel і President, а також Яготинського молокозаводу дитячого харчування. Також зачепило логістичні центри торговельних мереж, через що асортимент у «Сільпо» та «Форі» став помітно меншим.
Водночас заводи продовжують працювати, тож проблема виникає вже після виробництва – на етапі транспортування до конкретних магазинів.
Схожа ситуація склалася і з тютюновою продукцією. У Japan Tobacco International заявили, що знищення розподільчих центрів стало серйозним викликом для торговельних мереж, а повернення продукції на полиці очікують протягом 10–16 серпня.
У Philip Morris Ukraine, своєю чергою, повідомили, що в частині магазинів асортимент уже відновили, а для інших шукають альтернативні маршрути постачання через дистриб’юторів. Компанія змушена перебудовувати логістику для мереж, які раніше покладалися на власну систему доставки.
Окремою проблемою для бізнесу стало те, що частина тютюнової продукції була знищена ще до введення в обіг, хоча акциз за неї вже сплатили. Тому компанії просять дозволити коригувати такі платежі та спростити переміщення товарів із пошкоджених складів.
На перший погляд, логічним виходом могла б стати пряма доставка від виробника до кожного магазину. Але ринок до цього не готовий: для такої моделі потрібні додаткові автомобілі, водії, склади та персонал, а більшість компаній роками працювали саме через великі розподільчі центри.
За оцінкою Спілки молочних підприємств України, близько 75% виробників не мають ресурсів для повноцінного переходу на прямі поставки. Крім того, самі магазини не можуть щодня приймати десятки додаткових машин від різних постачальників.
Тому модель direct store delivery може допомогти лише частково – для окремих напрямків або товарних категорій, але не замінить великі склади повністю.
Перебудова логістики вже коштує бізнесу дорожче: компаніям доводиться шукати нові склади, оплачувати додаткові перевезення та залучати дистриб’юторів. Окремі торговельні мережі, як зазначає джерело, навіть вимагають від постачальників повністю компенсувати логістичні ризики.
Якщо така практика поширюватиметься, частина виробників може переорієнтуватися на інших дистриб’юторів або збільшити експорт. Для покупців це означатиме менший вибір, заміну одних брендів іншими та подорожчання окремих товарів через дорожчу доставку.
Представники ринку також очікують від держави логістичних субсидій, страхування воєнних ризиків, спрощення дозвільних процедур і доступу до альтернативних складських приміщень. Серед можливих рішень називають активніше використання залізниці та сухопутних маршрутів через країни ЄС.
Втім, масштабної державної підтримки бізнес, схоже, не розраховує. Економіст Олег Устенко звертає увагу на обмеженість і забюрократизованість програм пільгового фінансування, тож компаніям доведеться значною мірою самостійно перебудовувати систему постачання.
Найближчим часом покупці, ймовірно, частіше бачитимуть порожні місця на полицях не через зникнення товару як такого, а через затримки в доставці до конкретних магазинів.
Водночас це не означає, що продукти зникли з українського ринку. Йдеться радше про тимчасові перебої, які вже змушують ритейл і виробників працювати за новими логістичними правилами.
Раніше БЕЗ ТАБУ писав, що через російські удари по складах і логістичних об’єктах у «Сільпо», АТБ, NOVUS та «Форі» почали помічати напівпорожні полиці. Тоді мережі попереджали про тимчасові перебої з поставками та менший вибір окремих товарів.
Також БЕЗ ТАБУ розповідав, що через знищення холодильних складів у Києві та області логістичні витрати можуть зрости, а разом із ними – і ціни на окремі товари. Експерти тоді припускали подорожчання на 5–6%, а для окремих категорій – до 15–20%.